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大湾区工程黄茅海跨海通道项目首个主塔封顶******
中新网广州1月9日电 (蔡敏婕 岳路建)广东省交通集团9日发布消息称，备受关注的粤港澳大湾区工程黄茅海跨海通道项目建设迎来新进展。当天，随着最后一节塔柱混凝土浇筑完成，5座主塔中，关键工程高栏港大桥东塔首个主塔封顶。
黄茅海跨海通道是继港珠澳大桥、深中通道之后，粤港澳大湾区又一跨海通道工程。项目路线全长约31公里，海域段长度约15公里，跨海段设置2座主桥。其中高栏港大桥为主跨700米的双塔双索面全漂浮钢箱梁斜拉桥，双塔总高皆为254.7米。
大湾区工程黄茅海跨海通道项目首个主塔封顶 广东省交通集团供图高栏港大桥设计采用混凝土空间曲面圆端形独柱塔，塔柱截面由圆形渐变至圆端形再由圆端形渐变至圆形，最大直径18米，最小直径8.5米，主塔每一节段的空间造型不断变化，导致需求的模板造型均不相同，主塔塑形难度大、施工工艺繁杂。
为了实现主塔截面空间曲面线形变化，黄茅海跨海通道建设者将整座主塔分为43节分别制作外模，每节外模由24片弧形板片组成，弧形板片又由数块数控造型板拼接而成。其中，项目创新采用了基于BIM模型的数控雕刻系统，将事先画好的图形转化成坐标数据，导入到数控机床中，使机床能够自动地以“毫米级”的误差制作出数控造型板，保证主塔每一节段外模的标准线形。目前，项目已累计完成数控造型板制造21600块。
东塔承建方中交路桥建设有限公司黄茅海通道T3标项目经理曾柯林介绍到：“随着主塔爬升截面尺寸变化，项目通过CNC数控雕刻机切割造型木，精准实现24片弧形板片的裁切或补缝，模板爬架平台也随之增加或减少面板，最终实现了海上小蛮腰空间曲面结构主塔一爬到顶的目标，大幅度降低了爬模施工安全风险”。
相较于每一节塔柱的高精度制造，塔身的混凝土外观质量与美感同样重要。由于曲面塔身更易开裂，黄茅海跨海通道项目成立了主塔攻关小组，开发了基于云端的大体积主动温控系统，使得主塔混凝土浇筑及养护过程中内外温差减小，同时对浇筑后的混凝土采用自动养生喷淋系统与防风帆布覆盖养护措施。
黄茅海跨海通道管理中心工程部经理沈大为表示：“在浇筑混凝土时，加入抗裂纤维、抗裂剂等多种新型抗裂材料，配合养护措施使用，取得了良好的抗裂效果和养护效果，多种举措并行也实现了每节主塔的高品质建造。”
目前，黄茅海跨海通道建设顺利，关键控制性工程黄茅海大桥与高栏港大桥的其余4个塔柱施工全部过200米，预计今年上半年实现全部封顶。项目预计2024年建成通车，建成后，将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥，共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群，助力粤港澳大湾区早日形成世界级交通枢纽。(完)
香港故宫文化博物馆将举办首个馆藏特别展****** 中新社香港2月2日电 (记者 韩星童)香港故宫文化博物馆1日公布，将于22日起举办首个以本馆馆藏为主的特别展览“金彰华彩──香港故宫文化博物馆与梦蝶轩藏古代金器”，展出200多件(套)精美的古代中国金器。 据悉，该展览展期为2月22日至9月25日，将展出200多件(套)精美的古代中国金器，其中大部分展品是由梦蝶轩主人卢茵茵与朱伟基捐赠。 香港故宫文化博物馆表示，是次特别展览是香港近年来最大型的金器展览，集中展示黄金制品在中国过去3000多年历史中的艺术和技术成就，探讨金器在古代政治活动、文化生活以及跨区域互动交流等方面所扮演的角色。  图为航拍香港故宫文化博物馆（无人机照片）。 中新社记者 张炜 摄据悉，将在展览中展出的金器，年代最早可追溯至公元前18世纪，部分珍品包括古代贵族华丽的金饰及其马匹和马车的装饰品，虽经世代沧桑，这些精美的器物仍金光闪耀，当中大部分器物更是首次公开展出。 是次展览共分为三个部分，第一部分展示公元前18世纪中国与欧亚草原地区的早期金器；第二部分聚焦公元7至10世纪期间唐朝与吐蕃王朝的金器，香港故宫文化博物馆指出，这些互动交流是古代丝绸之路活动的重要组成部分；第三部分则呈现古代中国金器制作辉煌时期的成就，展示辽宋至明代黄金制品呈现的本土化和民族交融特色。 香港故宫文化博物馆馆长吴志华表示，随着香港重新迎来世界各地的旅客，很高兴能向旅客呈献本馆的首个馆藏特别展览，展示古代中国独特的贸易和文化交流与演变，让观众了解中华民族的一体多元，诱发深层次的文化欣赏。 吴志华也提到，今年是国家提出“一带一路”倡议的十周年，博物馆将通过是次展览弘扬中华文化，进一步确立香港作为中外文化艺术交流枢纽的角色，让世界各地观众领略多彩多姿的中华文化艺术。(完)
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